O obxectivo desta actuación, que se estenderá por preto de 200 quilómetros de trazado xacobeo, é mellorar e unificar a sinalización, así como acondicionar os treitos que se atopen en mal estado mantendo a coherencia coas obras que xa foron realizadas en diferentes tramos do Camiño en Galicia. Neste sentido, retiraranse os fitos que estean deteriorados e non sexa posible recuperar e repararase aqueles nos que os danos sexan menores.

Ademais unificarase a sinalización dos fitos en bo estado colocando cunchas, placas de quilometraxe ou tallando frechas. Cando sexa necesario, instalaranse novas mouteiras que serán de granito salvo nos concellos de Rubiá, Carballeda de Valdeorras, O Barco de Valdeorras e A Rúa, que serán de pizarra, algo excepcional e que supón un guino á unha materia prima esencial na comarca. Cómpre destacar que naqueles puntos onde a visibilidade das placas cerámicas en parede se vexa comprometida, instalaranse sinais verticais.

Trátase dunha ruta moi atractiva na que os camiñantes poden coñecer as riquezas xeográficas de Galicia e que pasa pola Ribeira Sacra, candidata a ser declarada Patrimonio da Humanidade, e polas Médulas, unha espectacular paisaxe na provincia de León incluída xa nesta lista da Unesco. Este trazado, que pasa polas catro provincias galegas, axuda a avanzar no obxectivo da descentralización e expande o espírito xacobeo por toda Galicia.

Tras o descubrimento da mouteira, a comisaria participou nun encontro sobre o Camiño de Santiago e o Xacobeo 2021, que contou coas intervencións do profesor e presidente do Comité Internacional de Expertos do Camiño, Paolo Caucci Von Saucken, e da doutora e profesora, Lucia Gai, entre outros especialistas nas peregrinacións xacobeas.

Ademais de achegar ambos territorios, esta viaxe institucional permitiu abordar nunha reunión diversos asuntos como os preparativos de diversas accións de promoción do Camiño de Santiago en Pistoia, cidade que durante o vindeiro Ano Santo compostelán contará co privilexio papal de abrir unha Porta Santa. Cómpre lembrar que é a única cidade no mundo que conta desde o século XII cunha reliquia auténtica do Apóstolo Santiago.

Ao longo deste acto, o titular de Cultura e Turismo salientou que o elemento pétreo instalado no corazón desta localidade francesa servirá para consolidar o irmandamento entre Galicia e Lorient, “dúas terras cun forte vencello afianzado desde hai séculos na chamada Vía turonense”, unha ruta francesa que se unía cos Camiños do Norte e co Camiño Francés, o principal itinerario cara a Santiago de Compostela. Este fito está situado fronte á sede do Concello de Lorient e moi próxima ao recinto no que se celebra o Festival Intercéltico de Lorient, onde Galicia participa na edición deste ano como territorio convidado.

A mouteira conta cos principais símbolos do Camiño: a concha, un dos máis antigos e representativos da Ruta Xacobea; a frecha amarela, que indica a dirección correcta, e o punto quilométrico que sinala a distancia ata a Catedral de Santiago.

Ao longo deste acto, o conselleiro salientou que o elemento pétreo instalado no corazón da Unión Europea simboliza o Camiño de Santiago, que é “o primeiro xerme que deu lugar a unidade de Europa”. Esta mouteira compartirá espazo na entrada da Eurocámara cun anaco derribado do Muro de Berlín. Un elemento que, igual que a Ruta Xacobea, conmemora que “unha Europa unida foi e aínda é posible”.

A mouteira instalada no acceso ao Parlamento Europeo contén os principais símbolos do Camiño: a concha, un dos máis antigos e representativos da Ruta Xacobea; a frecha amarela, que indica a dirección correcta, e o punto quilómetrico que sinala a distancia de 1.318 quilómetros ata a Catedral de Santiago.

O obxectivo da mesma, é a revitalización desta ruta xacobea, así como fomentar a súa peregrinación nela e a atención a todos os peregrinos que pasan por este Camiño, noutro tempo esquecido e que se está a recuperar.

Ao longo deste acto, o conselleiro salientou que o elemento pétreo instalado no corazón de Glasgow contén os principais símbolos do Camiño. Estes símbolos son a concha, un dos máis antigos e representativos da Ruta Xacobea; a frecha amarela, que indica a dirección correcta, e o punto quilométrico que sinala a distancia ata a Catedral de Santiago.

Cómpre recordar que o Atlántico foi, desde a Idade Media, un espazo de peregrinación para milleiros de persoas de toda Europa, tamén do Reino Unido, que chegaba ás cidades portuarias de Galicia no seu camiño cara a Santiago de Compostela. Esta vía, coñecida como Camiño Inglés, foi recuperada nas últimas décadas e na actualidade é o quinto itinerario xacobeo máis percorrido.

O proxecto global, actualmente na súa fase de licitación, conta cun investimento superior aos 700.000 euros, o que permitirá acometer toda unha serie de melloras, beneficiando aos peregrinos e á veciñanza, no propio termo municipal de Vigo e no resto de concellos do Camiño Portugués da Costa: A Guarda, O Rosal, Oia, Baiona, Nigrán e Redondela.

Esta actuación servirá para revalorizar, promover e revitalizar o Camiño Portugués da Costa, que non deixa de medrar desde a súa aprobación. De feito, en 2017 o percorreron case 7.500 peregrinos, fronte os 2.600 do 2016. Suporá unha mellora substancial na sinalética, que quedará adaptada á normativa vixente e ao trazado provisional previsto en dita lei.

O proxecto para esta ruta conta cun investimento superior aos 1,7 millóns euros, que se destinarán a revitalizar, promover e poñer en valor esta ruta xacobea cumprindo así o cronograma previsto polo Plan director do Camiño de Santiago, que avanza en oito liñas estratéxicas simultáneas desde hai máis de dous anos coa vista posta na celebración do Xacobeo 2021.

Ao abeiro deste plan, Turismo de Galicia centra os seus investimentos en diferentes rutas cada ano. Así, e tras ter actuado xa en cinco delas, o Camiño Francés, o Camiño do Norte, o Camiño Primitivo, o Camiño Inglés e o Camiño de Fisterra Muxía -no que se están a executar varios traballos-, Turismo de Galicia dedica este ano ao Camiño Portugués e ao Camiño Portugués da Costa. Nos próximos anos seguirá o mesmo protocolo co resto de itinerarios oficiais existentes para contribuír á súa dinamización.

A directora de Turismo de Galicia, Nava Castro, visitou os traballos de sinalización e mellora efectuados no Camiño do Norte, que este mércores cumprirá dous anos como Patrimonio Mundial da Unesco. As obras ao longo de preto de 200 quilómetros remataron despois de meses de traballo que fixeron desta ruta xacobea, que cada día xera más interese, un itinerario máis accesible e seguro.

A actuación no Camiño do Norte desenvolveuse en 16 concellos das provincias de Lugo e A Coruña e dividiuse en tres tipos de intervencións: a incorporación de novos sinais que faciliten a orientación dos camiñantes, a rehabilitación do trazado naqueles treitos onde foi necesario e a mellora da drenaxe, para evitar situacións que dificulten a peregrinaxe. O investimento necesario para levar a cabo todas elas superou os 2,3 millóns de euros.

No eido da sinalización, colocáronse máis de 900 fitos de pedra nos cales se indican cantos quilómetros separan ao peregrino da súa meta en Santiago de Compostela. Incorporáronse tamén 200 cunchas cerámicas con frecha en paramentos horizontais e outras 20 cunchas de bronce para a súa correcta sinalización. Como complemento, procedeuse á instalación de carteis informativos nas distintas bifurcacións do Camiño e nos trazados alternativos.

Co fin de que o peregrino non atope problemas no trazado cando discorre por el, leváronse a cabo labores de limpeza, roza e recuperación naqueles treitos do Camiño de Santiago pechados pola vexetación. Do mesmo xeito, naqueles onde se atopaba en malas condicións, dificultando o paso, realizouse aporte de materiais con características semellantes aos que xa existían na zona. E por último, nos casos onde a pendente da ruta era elevada, optouse por estabilizala con materiais que garantan a súa correcta conservación no futuro.

Un terceiro eixo de traballo consistiu na mellora da drenaxe. Para conseguilo, limpáronse as cunetas e colocáronse elementos de pedra como pasos de auga, canais, pasais e elementos de protección nos bordes do trazado, para impedir que a auga poda deteriorar o Camiño.